अमेरिकी संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA) का अनुसार 21 Air Flight 7598 आइतबार, सेप्टेम्बर ६, २०२६ मा स्थानीय समयअनुसार दिउँसो करिब २ बजे मियामी अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा अवतरण गर्ने क्रममा रनवेबाट बाहिरिएको हो। Boeing 767-300 कार्गो विमान पोर्टो रिकोको Luis Muñoz Marín International Airport, San Juan बाट मियामी आएको थियो।
Amazon का लागि कार्गो सेवा दिइरहेको उक्त विमानलाई अमेरिकाको नर्थ क्यारोलिनामा आधारित 21 Air ले सञ्चालन गरिरहेको थियो। प्रारम्भिक उडान तथ्याङ्कअनुसार विमान रनवेको अन्त्यतिर पुग्दा करिब १३० माइल प्रतिघण्टा अर्थात् करिब २०९ किलोमिटर प्रतिघण्टाको गतिमा रहेको देखिएको छ। त्यसपछि विमान रनवे पार गर्दै विमानस्थलको सञ्चालन क्षेत्रभन्दा बाहिर पुगेको थियो।
रनवेबाट बाहिरिएको विमानले विमानस्थल नजिक रहेका धेरै सवारीसाधनलाई ठक्कर दिएको र त्यसपछि विमानमा भीषण आगलागी भएको अधिकारीहरूले बताएका छन्। दुर्घटनापछि घटनास्थलबाट कालो धुवाँको ठूलो मुस्लो आकाशतर्फ उठेको दृश्य सार्वजनिक भएका तस्वीर र भिडियोमा देखिएको थियो।
Miami-Dade Fire Rescue का अनुसार घटनाको जानकारी प्राप्त भएलगत्तै ६० भन्दा बढी दमकल तथा उद्धार युनिट र करिब २०० जना आपत्कालीन कर्मचारी घटनास्थलमा परिचालन गरिएको थियो। विमानमा लागेको आगो नियन्त्रण गर्न विशेष विमानस्थल अग्निनियन्त्रण सवारीसाधन तथा फोम प्रयोग गरिएको थियो।
दुर्घटनास्थल निकै जटिल रहेको उद्धार अधिकारीहरूले बताएका छन्। विमानका पाइलट र को-पाइलट सुरुमा ककपिटभित्रै फसेका थिए भने दुर्घटनामा परेको एउटा सवारीसाधनमुनि फसेका व्यक्तिलाई समेत विशेष प्राविधिक उद्धार टोलीले बाहिर निकालेको थियो। केही मानिस सवारीसाधनभित्र फसेपछि उनीहरूलाई निकाल्न विशेष उपकरण प्रयोग गर्नुपरेको थियो।
दुर्घटनामा घाइते भएका पाँच जनालाई विभिन्न अस्पताल लगिएको छ। तीमध्ये तीन जनालाई गम्भीर अवस्थामा स्थानीय ट्रमा सेन्टरमा भर्ना गरिएको छ भने अन्य दुई जनालाई पनि उपचारका लागि अस्पताल लगिएको छ। मृत्यु भएका पाँच व्यक्तिको परिचय तत्काल सार्वजनिक गरिएको छैन। साथै मृत्यु हुनेहरू विमानभित्र रहेका व्यक्ति थिए वा विमानले ठक्कर दिएका सवारीसाधनमा रहेका व्यक्ति थिए भन्नेबारे अधिकारीहरूले प्रारम्भिक चरणमा स्पष्ट गरेका छैनन्।
दुर्घटनापछि विमानबाट इन्धन चुहावटसमेत भएपछि Hazardous Materials टोली परिचालन गरिएको थियो। उद्धारकर्मीहरूले आगो नियन्त्रण गर्नुका साथै इन्धन चुहावटबाट थप आगलागी वा वातावरणीय जोखिम हुन नदिन विशेष सुरक्षा व्यवस्था गरेका थिए। अधिकारीहरूले दुर्घटनास्थल वरपरको क्षेत्रबाट सर्वसाधारणलाई टाढा रहन आग्रह गरेका थिए।
घटनाका कारण मियामी अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको हवाई यातायातसमेत गम्भीर रूपमा प्रभावित भयो। FAA ले केही समयका लागि विमानस्थलमा पूर्ण ground stop लागू गरेको थियो, जसका कारण उडान तथा अवतरण रोकिएका थिए। पछि विमानस्थलका चारमध्ये दुई रनवे पुनः सञ्चालनमा ल्याइए पनि धेरै उडान ढिला भएका थिए। FAA को तथ्याङ्कमा दुर्घटनापछि मियामीतर्फ आउने केही उडानमा घण्टौँसम्म ढिलाइ देखिएको थियो।
दुर्घटनाको समयमा मियामी क्षेत्र वरपर मेघगर्जनसहितको मौसम सक्रिय रहेको र हावाको झोक्का करिब ३० माइल प्रतिघण्टासम्म पुगेको मौसमसम्बन्धी प्रारम्भिक विश्लेषणले देखाएको छ। तर दुर्घटनाका बेला विमानस्थलमा वर्षा भइरहेको थिएन र मौसमकै कारण दुर्घटना भएको पुष्टि भएको छैन। दुर्घटनाको वास्तविक कारण प्राविधिक समस्या, ब्रेक वा विमान नियन्त्रणसम्बन्धी विषय, रनवे अवस्था, चालकदलको निर्णय वा अन्य कुनै कारण थियो भन्ने कुरा अनुसन्धानपछि मात्र खुल्नेछ।
अमेरिकाको National Transportation Safety Board (NTSB) ले दुर्घटनाको विस्तृत अनुसन्धान सुरु गरेको छ भने FAA ले पनि छुट्टै अनुसन्धान गरिरहेको छ। NTSB अध्यक्ष Jennifer Homendy सहितको अनुसन्धान टोली घटनास्थलतर्फ परिचालन गरिएको छ। अनुसन्धानमा विमानको Flight Data Recorder, Cockpit Voice Recorder, विमानको ब्रेक तथा ल्यान्डिङ गियर प्रणाली, चालकदलको गतिविधि, मौसम, रनवे अवस्था र Air Traffic Control सँगको सञ्चारलगायत विषय अध्ययन गरिने अपेक्षा गरिएको छ।
Amazon ले घटनाप्रति गहिरो दुःख व्यक्त गर्दै मृतकका परिवार तथा प्रभावित सबैप्रति समवेदना जनाएको छ। कम्पनीले दुर्घटनाको कारण पत्ता लगाउन स्थानीय अधिकारी तथा संघीय अनुसन्धान निकायसँग पूर्ण रूपमा सहकार्य गर्ने बताएको छ।
यो दुर्घटनाले Amazon को विशाल हवाई कार्गो नेटवर्कको सुरक्षामाथि पनि पुनः ध्यान खिचेको छ। Amazon ले आफ्ना सबै कार्गो विमान प्रत्यक्ष रूपमा आफैँ सञ्चालन गर्दैन; विभिन्न साझेदार एयरलाइन्स तथा कार्गो अपरेटरमार्फत Amazon Air/Prime Air नेटवर्कका उडान सञ्चालन हुँदै आएका छन्। आइतबार दुर्घटनामा परेको विमान पनि Amazon का लागि 21 Air ले सञ्चालन गरिरहेको थियो।
अहिलेसम्म दुर्घटनाको निश्चित कारण सार्वजनिक भएको छैन। त्यसैले विमान किन रनवेभित्र रोक्न सकिएन र किन उच्च गतिमै रनवे नाघ्यो भन्ने प्रश्नको जवाफ NTSB र FAA को प्राविधिक अनुसन्धानपछि मात्र स्पष्ट हुने देखिएको छ।
प्रतिक्रिया